1月26日下午，深圳公证处召开关于该处小汽车增量调控管理公证工作通报会，记者从会上获悉，1月26日下午该处出具的首批400份小汽车公证书通过快递寄出，该处将陆续对符合公证书出具条件的公证申请分类分批次陆续出具并快递公证书。

 

 

在1月26日的通报会上，深圳公证处向记者展示了新鲜出炉的第一份和第二份公证书，其中第一份公证书的申请者为深圳市某投资咨询有限公司，这份公证书的公证事项为发票的真实性。

 

第二份公证书的申请者为市民个人陈先生，同样也是发票类公证。

 

深圳公证处孙咏梅副主任介绍，首日出具400份公证书，这400份是从已经通过审核的第一类(发票类)公证申请中随机产生，一车一份公证书，公证书会以快递的方式寄出，同时发送手机短信提醒。而每宗公证申请发放公证书一式两份，其中一份用于向车管所申请车牌时使用，在该份公证书上加盖有蓝色专用印章注明“送车管所办理车辆注册/转移登记专用”，另一份公证书市民自留。

 

据悉，为了方便车管所识别公证书的真伪，防止不法分子伪造公证文书，此次深圳公证处出具的公证书与以往不同，公证书采用了该处专门研发、设计的防伪纸张印制，可用专用识别仪器快速进行防伪检测。通报会上，深圳公证处工作人员现场用一种蓝光检测仪照出纸上隐藏的深圳公证处形象标识等水印底纹，此外还有一只防伪识别笔，在公证书上点触会发出声音。

 

 

孙咏梅介绍，该处受理公证申请108709件，实际涉及车辆181450台，而此次小汽车公证工作涉及多部门，要与相关部门进行数据对接等，其中最主要的难处是受理量太大，所有的公证资料装了521箱，堆满了七八百平方米的会议室。“希望市民能理解，审核起来确实需要时间。”

 

为了如期尽快出具并发放公证书，深圳公证处与厦门大学公证法律与信息化研究中心合作，研发出了专用的办证系统，实现与相关部门的数据对接等功能，该处160余名员工加班加点每天工作时间达12个小时，对十几万份数据进行分类整理、录入、统计、对接数据库、模版制作、审核，以及打印公证书。1月17日，该处对已受理的三类公证申请分门别类进行细化归集。

 

截至1月21日晚10点，深圳公证处受理的公证申请数据录入工作完成，也收到了相关部门移交的汇总数据和电子文档，开始进行审核、制作公证书等工作。

 

如今首批公证书已发，剩下的公证书何时能发完？孙咏梅说道，出证随机不分先后，先期发票类公证先出公证书，因为获得发票后，购车行为已经完成大半，且容易审核。剩下的公证申请审核通过一批便出一批公证书，目前，该处收到的发票公证申请有2万多件，基本上一个发票对应一台车，何时出完暂时无法预计。

 

 

据介绍，就深圳公证处审核的材料来看，确实存在可能无法通过审核的情况，比如时间滞后延时，发票开票时间不在2014年12月29日18时之前，名字不一样，用同一个发票号等。

 

此外，1月19日起，全市7家公证机构开始接受提交不实材料的公证申请人要求撤回公证的申请。据统计，其中，截至1月26日中午12点，深圳公证处共接到183名申请人撤回公证的申请，共涉及19336台车。

 

深圳公证处提醒，我市相关部门已成立专项督查工作组，对申请人提交的有关公证申请资料进行专项督查，在资料审核中，发现伪造资料的，都会剔除，不予办理公证，相关部门将依据法律法规进行处理。只要在公证书出具之前，申请人都可撤回公证申请，且撤回公证申请是公证当事人的程序权利，深圳公证处对撤回公证申请的原因不作分析，对撤回申请行为不作评论。